活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站汽轮汽车发电机连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是特用件，不许隨意选择另一个涂料来当作。凡因烧瓦招致发兰后的螺丝或经3次上面紧度后用的螺丝应改换新件。连杆螺丝开裂的原因大致为防松螺母载荷不足之处，使螺丝间隔备受重要冲刺而开裂。 因此螺丝头与连杆盖按触及面有划痕通畅的疤痕。如表明连杆小头被烧发兰，则是所以烧瓦导致高温作业招致螺丝涂料变质可致。

(2) 连杆柱塞销衬套撤换后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔应用。铰孔时较好是把连杆放置在立 钻或立镗上比较固定调节衬套孔垂直面度后功能铰，不可能连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度也会超差。

(3) 以下状况时的连杆没能再安全施用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅此后受到磨损特别情况严重。 显示信息：是 烧连杆瓦，从连杆瓦这种产品品质来 讲，关键是生产制作尺寸规格不合适合的要求，使配合厚度过 小而从而造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被出掉的，即瓦的两端较高比中间的部 位薄。轴瓦符合标准取得成功可不可以试检。方法是按照规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆卸检杳轴瓦，0.3与15部分组现在不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则表明该处生产制作空位过小，出现配合厚度过小。 彻底解决方法：用180最终目的水砂纸轻抛安全施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或崩裂，因素大致为喷油器雾化吸入不易，虽然造成 滴柴油密度（激光喷嘴卡、已经打响汽压减低），提供的油多角度过大，长時间超员低速档室温业务，积碳过度，蒸发器较差等。

(2)缸筒环卡孔：根本原因居多缸筒环与环槽轴上空闲时间过小，缸筒环槽生产加工有误合 长宽请求，缸筒周邊窜气积碳嚴重。

3．气缸环(1)气缸裙部肌肉拉伤：现象常有液压油防锈欠佳、液压油加热喷射出差（液压油的工作压力略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此安全装置）、起驱动力机温过高造成。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或碎裂，现象常有喷油器雾化吸入不大好，还导致 滴柴油密度（雾炮卡、进入汽压略低），提供的油弯度过大，长的时间限载高转速高的温度的工作，积 炭过大，cpu散热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环较早受损，致使缸身体内部窜气（此情此景机身体内部的废气气压不断地，人工呼吸器窜 大烟）及窜柴油柴油机油上熔化室（排气阀管排蓝烟，耗柴油柴油机油看不出大增），其注意缘由是进气不卫生，长期限超重加载及长期限低速行驶加载。有时候刚换旧件也会经常出现此类干涉现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未新车磨合好，工作中某段期限也有所痊愈。   (2)连杆件环断，其原因分析前提是是因连杆件环卡人死后，连杆件环再不扭动，此刻候该缸窜气窜柴油机油更为严重，工作上越多越差，甚至使连杆件烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机生产发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.shengxiaoyou.cn/