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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在耐压实验台测试时，标准要求各缸在额定值钻速下的泵油耗不粗糙度应＜3%。现实的测试时中，犹豫耐压实验台专业化的喷油器和超高压软管总长度、的形状、规格等不易能与原机全部一样的，多加上测试技术性的对比，喷助力泵一键装机后，现实的喷入缸内的油耗不粗糙度恰恰＞3%。 

3. 上柴柴油密度带发交流接触器组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电厂工作机组经常年在使用，由喷液压油泵安装驱动包联轴节松旷或空闲时间过大，安装驱动包齿轮轴受到磨损、侧隙增多，也会影晌各缸喷油不光滑度。还有就是，高压电进气软管接线头因不停震动或旋紧没有的渗漏，或是旋紧力过大量接线头不锈钢滑落并阻塞进气软管，一样的会引发的各缸喷油量的不不光滑。   还有就是，在喷油阀和变速器螺旋弹簧片中，在这当中刚度强些、变行很高、的工作频繁较高的当属轴向柱塞泵螺旋弹簧片。故其剪断频繁也较高。轻者喷剩余油缩减、各缸喷剩余油欠均、各缸喷油隔断精力超差、喷油开始了精力延缓；重者喷油断断续续或是不许喷油。 

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