208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎的规格 | 气油耗 | ||
| 重油机型号规格 | SC9D310D2 | 电机功率 | L/h |
| 柴油车机结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料平台 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 为宜740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 形壮长度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴自动旋转中心点 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油密度 |
| 配气医疗机构 | 润化体统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 防锈液模式 | 压差溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴拉动蜗轮途径 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油电容量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 来开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 选取用清洗证明书 |
| 冷去系统性 | 汽油机机数据资料 | ||
| 加热途径 | 淡水区巡环冷去 | 加热液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 待冷却液功率 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热损毁 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力体系 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心力式,传动带带起 | 进气精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显准许摩阻 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新过滤芯) |
| 已经打响温差. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换新) | ||
| 高画质温差. 93°C | 泄压阀体系 | 10kPa(较大 ) | |
| 散热器风扇 | 见风式,朔料扇叶 | 至高能地形 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器压力限制值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电子元件系統 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄电板额定电压 | 24V |
| 电流调高器 | 嵌入式,结合集成运放式调低器 | 蓄手机电池发热量 | 180AH |
| 发动无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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