根据最新数据显示，上柴发动机在国内市场的占有率已经超过30%，位居行业前列。这得益于上柴产品的高品质和可靠性。上柴的发动机在国内市场上销量领先，其卓越的性能和稳定的质量赢得了广大用户的青睐。

除了有在我国市厂的确认胜利，上柴在國際市厂上也确认了差异性的学习成绩。表明國際市厂数据资料，上柴的类车辆进贸易量连续性多年的排第全球项目工程物理行业领域前例。上柴的类车辆销往亚洲地、欧洲各国、亚洲等诸多政府和地，赚足了國際市厂的认证和相信。

185KW上柴（SC8D280D2）技术参数表

常规产品规格		然油耗
汽油机机材质	SC8D280D2	电功率	L/h
柴油密度机结构	直列，四冲程，油冷	25%	12.4
	增压中冷	50%	22.5
一氧化碳燃烧方试	直喷	75%	33.5
气阀类型	湿式缸套	100%	44.9
标准气缸数	6	110%	49.7
缸径× 旅程	114(4.49) × 135(5.32) mm(in.)
排量	8.27(504.6) L(in3)
降低比	18: 1
闹脾气次序	1-5-3-6-2-4	汽油体统
喷油延期角	6°BTDC	喷助力泵	龙口直列P型泵
净重量	大至740kg (1631lb)	变频调速器	电调
外观设计长宽比	1472×762×1240mm	石油管道泵	机戒式
(L×W×H)	(58.0×30.0×48.9in.)	喷油嘴	多孔型
曲轴翻转视频目标	逆时针（从飞轮端看）	关闭工作压力	250kg/cm2 (3556psi)
飞轮壳	SAE 2#	汽柴油空气滤芯器	旋装全流式细胞术
飞轮	SAE 11.5#（齿数125）	主要燃料	轻柴油机
配气结构		滑润装置
类型	顶置气门	润滑剂的方法	气压迸溅式
气门数	每缸1进1排	发动机油泵	曲轴拉动伞齿轮策略
冷态气门油隙	进气门0.30mm (0.0118in.)	柴油机油空气滤芯器	旋装全普鲁士蓝染色
	排气阀门0.5mm (0.0197in.)	润滑油出水量	主要 19L(5.02gal.)
			最大 15L( 3.96gal.)
气门正时		偏置油底壳弯曲角	倾斜25°
	开启开启		后倾35°
进气门	22.5°BTDC34.5°ABDC		左倾/右倾35°
res排气门	67.5°BBDC25.5°ATDC	进行润滑处理油	考生适用调养表明书
冷却后平台		汽油机数据文件
放凉的方法	淡水区反复的冷却水	一系列冷却液人流量	200L/min /1500 rpm
蒸发液余量	12L( 3.17gal.)	放凉液热失去	18.6kcal/sec /1500 rpm
(仅汽车发因素)		中冷器热消耗	11.6kcal/sec /1500 rpm
重压系统化	Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi)	进气联通流量	12.3m3/min /1500 rpm
离心水泵	离心法式，三角皮带驱动	进气联通流量	27.2m3/min /1500 rpm
抽水泵热度	200L( 52.8gal.)/min	排气阀的温度	600°C /1500 rpm
	/1500 rpm (engine)	很大充许水头损失
控温器	蜡式	进气机系统	3kPa(新空压三滤)
	解锁气温. 82°C		6kPa（脏滤心，需更改）
	开高室温. 93°C	排气阀设计	10kPa（最主要）
空调风扇	电吹风式，材料排风扇	最好不能地形	2000m
	直径不低于762mm, 10片	中冷器的阻力卫生防护距离	10kPa
	耗电8 kW
电器产品设备
发电量机	28V×55A
电压降调结器	内嵌式式，模块化电源电路式的控制器	锂电池充电电阻	24V
发动电机	24V×7.5kW	蓄余量电池余量	180AH

为中建设项目自动化设备制造相关领域的领军人才企业的，上柴将继读秉承于技術改革创新和设备自动升级，反复优化设备的实力力和领域市占率。同一，上柴也将扩大对研发项目管理和产生的投进，带动建设项目自动化设备制造相关领域的发展进步，为中第三产业的经济腾飞制做更好的提供。