由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、观察报告时，首要观察报告喷高压高压汽汽油阀放气内六角螺丝，先短时间内知道喷高压高压汽汽油阀内不上油一些问题。拿手高压高压汽汽油阀泵油。放气内六角螺丝处无柴油密度涌出来，且泵油时阻碍越发越大早以没有办法泵油。这段时间高压高压汽汽油阀回软管接头隔膜真空泵涌出来，松完进软管接头时，汽油呈喷洒状况，说喷高压高压汽汽油阀内不上油，泵里面淤塞或阀体坏损，低压低油道无缘无机械故障数，喷高压高压汽汽油阀具备一些问题。

2、在查证汽车油箱开关至输进气软管线泵段进气软管是堵塞，第一步弹起来输进气软管线泵油多口进气软管管接头。手油阀泵油时，有油排出，代表错误在输进气软管线泵与喷油阀两者；全无油排出，代表从汽车油箱开关至输进气软管线泵段进气软管堵塞现像。

3、要先满足粗滤器是不是需要梗阻，滤油器是不是需要都普遍存在弯曲，铜垫圈是不是需要平滑。在消除一些故障率后，那基本上有机会明确此段油管接头都普遍存在漏气点。

4、在判定以上的事情的将会性后会，再检修重油滤芯闭塞、进水口阀常见故障等其余关键环节。将会影响重油火力发减速制冷机组高压油泵不油泵原故更大将会是重油滤芯闭塞事情可能是进水口阀有事情。可按照各点回输油管有油状态分辩。