柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两小时功效：在基准价坏境（包标准气压P0=100kPa，对绝对湿度30%，学习环境室温25℃，中冷器冷确有机溶剂美国进口室温T=298K或25℃。）客观因素下，热车机充许不中止运行业务1两小时的标出功效。

1每个小时电率：在基点坏境缘由下，发起机允许值不断断续续运行1每个小时的注明电率。12小的时候最大瓦数：在基准价坏境客观因素下，热车机限制值不中止高速运行12小的时候的标出来最大瓦数。长期工作工作功率：在标准坏境影响因素下，启行为允许长时间不中止转运的标注工作工作功率。 141钟头电率是对车用气车发行为来说 ，如气车、摩车和摩托艇等在超车或追逐时以最高的流速使用，在141钟头内允许值以满用电负荷运行。 在此外生活中程序正常运行重要环节中，按肇油机标示马力正常的工作。对车用启心理，不时以1H马力为标示马力，15min马力身为较大 马力，相应的的电机转数为标示电机转数和至高电机转数。汽车汽车不时设在高于标示马力下程序正常运行。 因此，在普通经济条件下车时用汽车发思想的标上上限耗油率标得是非常高，以足够调任汽车发思想的运行水平。发电厂量空气能热泵冷水机组用汽车发思想、船用服务器主机和柴油车轨道车普通以坚持上限耗油率为标上上限耗油率，1小时候上限耗油率为上限上限耗油率。发电厂量空气能热泵冷水机组和渔业远洋航行对汽车发思想的耐久力性和安全稳定义需要很高，运行上限耗油率那就没法标上得太高。运行上限耗油率的标上不是项多样化的运行t汽车发思想的运行上限耗油率标上得越高，则其运行生命周期短点。 现分阶段，机器作业题效率标出是依据车主的需要量和机器的效果，由产量厂商随意标出。打着机所标出的效率基本都是对待某段制定的坏境情况衡量的。坏境情况指的是打着机运行的办公场地的坏境大方环境压强、摄氏度因素和对比应的摄氏度因素，哪些对打着机的效果有最大扰乱。当坏境大方环境压强的降低、摄氏度因素减少和对比对环境湿度的不断增强时，吸进打着机汽缸内的干水汽便会减小，打着机的效率便会的降低。反走过来说，打着机的效率会增强。考虑到坏境情况对打着机的效果扰乱最大，太甚，在效率标出时，要法律规定基准价值坏境情况。若果打着机在非标准准的情形下作业题，其有效性效率及汽油使用量率应调正到基准价值坏境情况。