柴油发电机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油冷凝器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油蒸发器器一般的为管片式架构的与放置冷凝模式水蒸发器器形似，一般说来装在水蒸发器器的上边或之后。其架构特征是架构的简短，找不到放置冷凝水渗透液压油中的能够，比较适合驾驶式柴油车机。 发动润滑油制冷器有管式和板翅式三种行驶。管式水冷发动润滑油制冷器的水冷器芯由带水冷片的镀锌钢管成分，两端与水冷器组选的下水管连接。当柴油发动机风能发马达组上班时，制冷水在管径的流动，发动润滑油在管外受隔片受限制，而成弯度自驾路线流到脸上出油口，发动润滑油中的形成采用水冷片发送到制冷水带回。 如柴油齿轮油空气冷水机被堵起，这样的话也会可以影向柴油齿轮油的平常散热管，同时还可以引起柴油齿轮油负压存在状况等其他的状况。在日常工作养生保健时，也应定存常规检查柴油齿轮油空气冷水机，如察觉到状况，应对其开展立即清除垃圾或换新。