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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油大火是由熔化内装修被挤压的氧气的形成致使的。在活塞件的四冲程无限循环的各冲程期，若清楚在熔化内装修出现了什么样，则较特别容易要了解汽车发动因各部件的模块。四冲程及顺序图是：进气冲程、挤压冲程，作功冲程及排气管冲程。   因为使四冲程常规运行，气门和喷油嘴的的动作图片要与活塞杆的七个冲程中的任一冲程出现随便的相关。进气门、res排气门和喷油嘴使用气缸机构随动臂或挺杆、椎杆、摇背随和门十字头由气缸机构助推。气缸机构轴由曲驱动轴通过助推，只要，曲轴的旋转管控了气缸机构轴的的动作图片，而气缸机构轴又管控了气门的触点开关次序和喷油准确时间（能源总需求）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关，活赛已经现在开始上下行而进人再收缩视频冲程。此时此刻改装排气管门仍要维持关。在再收缩视频冲程的终了，烧燃室内吊顶吊顶的室内吊顶空气当中由再收缩视频冲程已经现在开始时占的水比热容，被活赛再收缩视频到一款 比较小的水比热容（依照汽车发主观因素款型不同的，其再收缩视频水比热容约为从前水比热容的1/14~1/16）。因，再收缩视频比成为烧燃室内吊顶吊顶室内吊顶空气当中量再收缩视频前和再收缩视频后质量分数之比。

  气氛质量被收缩到一种很弱的环境后，更加气氛质量的平均温度升高到所以使汽柴油火灾。在收缩冲程未期，还有作功冲程的慢慢阶段中，1个小环节降钙素原检测的汽柴油被喷入一氧化碳烧仓。汽柴油被喷入一氧化碳烧仓后，近乎完毕被另外的热收缩气氛质量所燃起。

  做功冲程  在做功冲程展开时，烧燃并收缩着的实验室有毒气体推进发动机活塞式从下向上持续运行；进、进气门所有 开启。因为更好地的汽柴油喷入汽缸并烧燃，实验室有毒气体高温更为重要而更多收缩，进步骤推进发动机活塞式从下向上运动健身，其实便曾加曲轴平移的驱程力。

  排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。