优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发因素汽车发因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机定时化层度高，掌控相对比较繁多。变频调速器掌控电路原理如下图 1所显示。磁磁感应旋转速度感知器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈磁感应热车机旋转速度。履行器2装在 PT 泵内，直流电压转变 使履行器的轴旋转，关键在于改别机械的告警的问题，在现实的任务中，要可以加上充分利用，决不能有助于、震动分折和汽轮发电机的形态验测与告警检验。

 

若以此再启动不了功，立即停止时后将之后自动的再启动，若间断性四次再启动不了功，则立即停止再启动，系统故障灯熄灭。热车机没问题情况工做的后，很多性能指标依据J3 插座开关输人保持板，由J4 的输出很多短信报警声音表现灯表现。按J5 的重置/灯查验旋钮，更易保持板重置，也来进行很多短信报警声音表现灯公测，若其它报替灯都亮，说明书怎么写另一短信报警声音表现保持体系工做的没问题情况。打火机启车后，控速器4 把是来自于磁感应感知器的电信宽带号与当下的考生点 (W₂) 相信较，读取差压电式流数据，使审理器2 的轴旋转，把控进到喷咀的柴油2g流量，关键在于改进打火机的带速和输出。当起动因在W₂调定的某类钻速下安全稳定工做时，调速器全过程以下的:负荷↑(↓) → (轉速感测器器3) 热车机轉速↓(↑) →EFC 控速器4所在瞬时电流↑(↓) →实施器2油泵量↑(↓) →热车机轉速↑(↓) →使热车机轉速平稳在某一些定值办公。

2、系统调整

EFC 可控硅调压把握器4 的开关能装有 W₁  -W4 4个电位差器，分开 应用在怠速的調整、运营发动机速比的調整、收获的調整和发动机速比降的調整，供设计的調整时用。 (1) 怠速调低。将启用/怠速电开关置怠速位置上，启车启因素，调W₁，陪你到转数为600-650r/min.(2) 转速比調整。将行驶/怠速打开置行驶地位，启车发起机满载行驶。①W4置微信同步加载，调W₂使轉速为1  500r/min (即各自55Hz) 已经。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相应 51.5Hz)结束。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (使用52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益修正。开启打着机，加一般 1/4 的特殊电机负载，若是打着机电机转数比较固定，则顺时钟定位逐渐推动W₃，终究会电机转数忽高忽低是直到，如果再反时针定位逐渐推动W₃，终究会电机转数比较固定是直到。(4) 汽车发思想速比降的调整。启动汽车发思想，加額定根据，调W4，使汽车发思想速比为1 500r/min 就要。(5) 系统软件调控。对其实行完 (4) 变的近义词控后，卸掉载荷，再对其实行 (2) 变的近义词控; 后加上额定功率载荷，对其实行(4) 变的近义词控，等到调控到对参考值止。以便取到对的电机转速，常要相同上述所说方式 二到三回。

3、故障诊断

1.发起机不可点火 (见表 1)

 

2.热车机稳定高速旋转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起动因功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 来电机启动马达组的 CU M M INS 发起机，启车后转速比不固，过有时候儿启车启动马达又强制启车作业，并出显打齿現象;连续不断一键启车三回后，发起机有时候灭车。按初始化旋钮兼具新闭拢正常运作功能键 RUN ，逆转所诉出现问题。

依照办公方式解析，汽车打火因、把控电路板、EFC 调压器办公大多健康，打火机故障出在电站机中点 (N ) 把控网络信号，担心在汽车打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，检验高压导线无线连接健康。使用 电站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试运行，办公健康。

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