PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是日文Pressure工作心理的压力 Time日期间隔的缩写字母，故PT然油程序又可被称作工作心理的压力人若间间隔程序，它是随着然油泵的输送工作心理的压力P和PT喷油器的检定日期间隔T的共同听取来管理反复的提供的油量的。

  PT气油系统性由PT气油泵(缩写英文PT泵)，气油缸，浮子油缸，气油滤芯，喷油器，气油管理歧管及回油歧管等组合成。气油缸的位址较高，为在康明斯汽油电站机停电时，气油不足以擅自流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的位址处具有浮子油缸。浮子油缸还可以使油面要稳定维持，最终得以使PT泵的进液压力要稳定一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管线泵:从重油箱将油挤出并供压利用助力泵过滤器送交调节器。②变频调速器:调理从伞齿轮式输油管线泵滴出的气油力，并操控柴油发动机机的转数。③节流阀:在各方面工作状况下，自主或手動把控进入到喷油器的燃料水压（量）。④断油阀:割断气油实现供给充足，使柴油密度机怠速熄火

  因此能知:PT燃料泵在燃料软件中起供、调压和上下调整等用途。即在恰当重压下将燃料供入喷油器；在重油机钻速或强度发生影响时快速上下调整油泵重压，以提升油泵量达到负荷影响的须得；上下调整并安稳重油机钻速。   然油由PT泵采用然油配置歧管运往各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液压为较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的液压泵盖起来，对PT混凝土泵送来的然油对其来计量检定，并加压为使其成雾状喷入熔化酒店内，一部分的重油经回输油管流进重油箱。喷油器的然油噴射由配气轴承轴上的另一个喷油轴承采用推杆、连杆等带动下载。PT泵和喷油器关系密切积极配合对其来然液压为和喷剩余油量尺寸的调控。PT泵由曲轴正时蜗轮采用配气轴承轴正时蜗轮带动下载，泵包含控速器掌握，其基本上型装用两极控速器(PTG控速器)，只掌握重油带发无刷直流无刷电机的怠速和最大轉速。依据重油带发无刷直流无刷电机的用途的不一样，还可在配有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：机械装备可变气门正时轉速)控速器，现场上就是一种全过程控速器。

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