电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  大部分用的好似下那些自动然油泵:气泡管式和风扇叶子叶子式。  表示的是抑制自动气油泵的电线:电压电压直流电压从蓄动力电池输出精度，第二流到易熔线(图内间)。易熔线与气油泵继电子产品连结。点火，按钮接入时，ECC电继电子产品内的电感通电，使ECC电继电子产品按钮收缩。当电继电子产品按钮收缩时，气油泵继电子产品电感会接着接着通电。如果一旦通电，泵继电子产品按钮则会收缩，第二电压电压直流电压凭借另一个常闭的廷迟按钮。紧接着，电压电压直流电压相连自动气油泵，使泵自心理暖机。

控制电动燃油泵的电路

  延迟时间旋转开关是一个-个安全的试验装置，凡是汽车发思想感受到意想不到外力或时有发现安全生产事故，均会重连电路系统。这般严防时有发现有种碰撞的时，汽油泵仍在推送或溅出汽油。

  波浪管式智能四轮然油泵。在波浪然油从然油流进箱体内米互乏化油器管式智能四轮然油泵中操作了合金金属制波浪管，而都是膜片。伸展或压缩的波浪管时可引发冲力和的有压力。图4-11提示波浪管式智能四轮然油泵操作磁感应磁圈来提升或拉低波浪管。当电压通到磁感应磁圈时，电枢被吸引住往下活动，使合金金属制波浪管张拉，涡流将然油误吸。当电枢触达很低开，磁感应磁圈一定接地，电压中断，己经回位大弹簧积极向上推波浪管，在此引发的有压力，强逼然油流出来然油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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