康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯汽油起思想加脂和降温平台超高集成系统，更有效改变水道路径分析30%，的提升降温功能，血压低压高减的构思能避免热车机需求，循环泵开机运行所耗热车机仅为3升排量起思想，能源消耗亦避免至50%以下。个性的护风圈、发动机水箱分离式式构思，与此同时操作涡流硅油排风扇技术设备，最大地保证质量降温体验。

康明斯柴油密度机机发动机车起驱动力缸筒说出上止点时，起驱动力上的心理压力泵以心理压力向气 缸中引射柴油密度机机发动机车，柴油密度机机发动机车行成微细的油粒，与心理压力高溫的热空气交织，柴油密度机机发动机车交织气自己进行然烧，凶猛增大，生成爆发图片力，深入推进缸筒上行做功，在此的温度因素能达到1900-2000℃，心理压力能达到60-100个大气磅礴压，生成的效率比较大，被密切应用在大型的柴油密度机机发动机车小车教育领域。

火力发变频电动机在挤压的往返近乎终了时，重油机经喷液压油泵将汽压加快到10MPa综上所述，喷油器都能否在较瞬时内与高的平均摄氏度排放物交织，行成可燃交织气。犹豫重油机机挤压的比较高，所以咧缸内排放物负压相当于3.5-4.5MPa，直接平均摄氏度达750-1000K，都能否赶超重油机理所当然平均摄氏度。因为重油机在喷入气门后，在很瞬时内都能否自动动怒烧燃，气门内的汽压与平均摄氏度都能否速度快持续增长。在高电压汽体助推下，气缸从下向上足球运动并带给曲轴缩放而作功，缩减排放物直排大气气溶胶生活环境中。

平常的启倾向是能够 通过凸轮机构轴动力，推动于直流高压真空泵将柴油发动机热车机车传寄到各缸然油室。这样喷油策略转速比不安全，不易体现低油耗的层面。而现康明斯柴油发动机热车机车启倾向通过的电气控制柴油发动机热车机车机的共轨噴射式系统能够 效果更好的防止了这些问题。 

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