汽油机进泄压阀门的开始和开起时长段，还有开始的延续时长段，用曲轴相比较于上、下止点的视场角来说明，称作配气相色谱色谱位或气门正时。屏幕上显示各缸进泄压阀相位的联系的环图称作配气相色谱色谱位图，如下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

方便提高配色谱位的有效性性，一般来说在曲轴和凸轮轴轴传动系统结构之中放置一种特种的标示。在加装历程中，标示必须要采用有关详细说明的需求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一个进气时候坚持不断的时期或进气坚持不断角为180°+α十β曲轴拐弯。

基本数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀阀门门在泄压阀阀门环节收场然后，即在泄压阀阀门环节上止点然后倒闭，谓之泄压阀阀门门晚关。从上止点至泄压阀阀门门倒闭曲轴掉转的立场通称泄压阀阀门迟后角，记作δ。整块泄压阀阀门环节一直日子或泄压阀阀门一直角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

正常数据资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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