4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本性作用：不适使用于Cummins N、M11、K、KV等题材产品柴油机汽车发驱力。中仅：4914090型适用于N、M11题材产品，K19及上面的排量的K题材产品汽车发驱力；4914091型适用于K38及上面的排量的K（KV）题材产品汽车发驱力。怠速/髙速行驶状态调低；出具外置车速调低接口，可完成轉速的外置自功改手动调低、或搞好团结自功掌控器调低；怠速/髙速行驶车速分辨的配置；增加收益调低和轉速降配置；缓工作产品参数配置。

2.工作参数

额定负载工做工作频率：24V DC；最好输入电流大小：2.1A；速比信息：余弦信息，可行值不如果低于1.7V；发动机转速上下调整範圍：±600RPM;

3.使用环境

运行水温区域：-40～+65℃；相对而言环境湿度不高于90%；运动t加转速越来越于100m/S2；撞击加快速率度往往并不不低于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电压的连结：1接插件为电压正极，2接插件为电压负极。连结线需用到1mm2或更粗的多芯铝线确定电压连结。程序电动履行机构的联系：3、5号串口为程序电动履行机构联系端。联系线需实用1mm2或更粗的多芯铜丝来进行电源线联系。程序电动履行机构端不辩别 -极，但绝不能与地线、壳体出现短路。带速比数据的拼接：5、六号网口为带速比数据拼接端，5网口为数据发送端，6网口为共地端。当带速比数据源被数个机共用的之后，一定要绝对共地端统一化。外置细调电势差器的拼接：7、8、9接电源绝缘端子排为外置细调电势差器网口处，供手机用户能够有效控制面板价格的多圈电势差器不便的对转数设制值来细调。电势差器应该让用47KΩ多圈电势差器（零件及运转现状号：3035105），中仅电势差器的2脚（中央网口处）相对变频调速板的8接电源绝缘端子排，用得着现状下可关联200KΩ阻值以增长细调维持性。不所需外置细调性能时，8、9接电源绝缘端子排不接电源既可以。怠速/启用形式开启电转换旋钮的相互连接接：10绝缘接线鼻子为怠速/启用形式电转换旋钮usb接口，其用到方式为经由电转换旋钮或继小家电与7#绝缘接线鼻子相互连接。电转换旋钮或继小家电断路时，调节板操作于启用形式；电转换旋钮或继小家电拨出去时，调节板操作于怠速形式。共公地线：11绝缘端子为后备电源的共公地线，基本上不须得接触。注意力百万是不能将蓄充电电池的负极和它接触，这也许 诱发调控器的损害。

6.调试及使用：

时速比降：配置使用的环境下，热车机由变压器空载的环境开始带环境下时，时速比下滑的层次。需与增加收益自动可以调节电极变阻器相匹配自动可以调节，这让热车机运作比较稳定。增益值：使用在设施打着机在短路电流波动时，快速调低量的速率。与轉速降电位差器相匹配的调低，促使打着机操作稳定可靠。工作电机发动机转速：适用于设置工作环境的受众电机发动机转速。怠速：用到没置怠速动态的学习目标钻速。缓启车调节：代替设计开机流程的烟度调节地步。越大的电势差差器设计值，应对越大当的烟度调节；但很大的的烟度调节地步也许 诱发起主观因素开机很困难。小编建议将电势差差器设计于10s处。以上知识对应知识由电站机供给产品—海南省顶博输配伺服变频电动机 生产加工限制我司为小伙伴梳理分享和交流，我希望对小伙伴有帮。顶博输配电也是的家长期为玩家供给上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站汽轮变频电动机的OEM配建产品，除此模版售服保障停靠站遍及公布，还可不可以为玩家保证技木使用及西安上门修补护肤保养保障，邀请要求购买电站汽轮变频电动机同事看厂游玩观察谈判合作方式，想清楚较多对应方式邀请持续特别关注网络：www.shengxiaoyou.cn